第八百三十六章仙途古木筆趣閣 (1 / 2)

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　　可就在眾人準備把會議室的天花板吵翻天時，場內忽然傳來一聲大喝：“安靜～～安靜～～～～”

　　是的，飛機上并沒有人，這讓常年游走于世界各地，自詡見多識廣的克莉絲汀娜都禁不住駭然。

　　特別是隨著國內新一輪國企改革的興起，國內諸侯林立的航空公司格局弊端頻現，于是國家民航局準備著手整合民用航空業，將那些地方性的航空公司并入幾個大的民用航空運輸集團。

　　于是保理集團高管趁著莊建業于默林茨交談之際偏頭問陪同過來的林光華：“那東西什么情況？”

　　什么當年二十三分廠時省里是多支持呀；什么某某退休的領導到現在還掛念二十三分廠的情況??；什么這些多年省里對騰飛集團的扶持力度逐年增加呀～～～

　　這就如同當年剛剛轉向航空業的二十三分廠，實力弱小，經驗不足，獨立去闖國際市場大概率會被撞的滿頭包，所以那時候緊緊抱住H公司的大腿不失為一個明智的選擇。

　　所以普科里杰夫教授各項技術簡直熟到骨子里，正因為如此，他對改進殲教7MAX可謂是輕車熟路。

　　只可惜當時的蘇聯已經日薄西山，“暴風雪”號航天飛機亦如它的名字一樣，來時兇猛卻不能長久，成為蘇聯削減開始開支的犧牲品，用鮮活的生命詮釋了什么叫做出道即巔峰。

　　要人有人，要精神有精神，要設備有設備，要資源有資源，可其他科研機構的成果轉換怎么就比不上騰飛集團，這可讓保理集團的高管怎么想也想不明白，最后只能皺著眉頭問身旁的林光華：“你們是怎么做到的？”

　　“嗨，別說了，這事兒還得從前晚說起……”夏寶安拿著電話，聽吳平詢問碼頭的事兒，老頭子憋在心里兩天一夜的話就不受控制的準備一股腦的全倒出來。

　　于是從八十年中期開始，率先完成M40碳纖維復合材料的美國便將這種材料作為承力捅，桁架，夾層面板，天線支架以及電池支撐架廣泛的用于衛星的研制生產當中，從而令美國在衛星領域遙遙領先的同時，也形成了美國在M級別碳纖維復合材料的壟斷地位。

　　并且可以根據執行的任務需求，在三處載重位置進行靈活調節，就比如說現如今TY—6正在執行的通訊保障任務，如果需要增加更大范圍的通訊保障設備，可以減少機頭設備艙中不必要的設備，同時降低攜帶的燃料總量，從而在另外的兩個多功能掛架上添加外掛GSM通訊基站吊艙。

　　可還沒等他開口，王寡婦手里的大哥大便響了起來：“小姨媽～～～小姨媽？”

　　一雙本來就跟牛眼差不多大的眼睛，這下瞪著跟鹽鴨蛋差不多，若是沒有眼眶阻隔估計下一刻都能從里面彈出來。

　　問題是還沒等他準備施加壓力，就被保理集團的高管一句話給攔下來。

　　所以克莉絲汀娜拿來的東西根本就不夠島上的村民分的。

　　蘇聯解體前，由于“暴風雪”號被蘇聯下馬，阿列克謝不得已，返回值得母校烏拉爾工業大學擔任機電工程系的教授。

　　在這方面騰飛集團該說不說真挺良心，完全按照踐行世界和平，促進人類發展的企業理念，在蘇聯（俄羅斯）經歷百年來最為痛苦的災難時，非但沒有跟西方那幫禽獸一同去掠奪，反而還在力所能及的范圍內，通過種種渠道向經濟崩潰的俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭、哈薩克斯坦等國送去大量的暖水壺、狗皮帽、方便面、衛生巾、紙尿褲、拖鞋甚至是棺材。

　　基于此，克莉絲汀娜直接就把中國歸類為與非洲土著部落，南美熱帶雨林的原始印第安人，撒哈拉游牧民族這類歷史悠久，卻低端貧窮毫無現代文明可言的最最落后地區劃上了等號。

　　正是有這樣的效果，一直在腦子里勾勒第4部 不發達地區記錄電影該去哪兒找素材的克莉絲汀娜偶然撞到了環伺島，立馬有種踏破鐵鞋無覓處，得來全不費工夫的既視感，從小到大的刻板印象，加上實地查看的印證，于是一拍大腿，就直接開干了。

　　只看得周圍人是目瞪口呆，心說剛才還好好的，這是怎么了？就是把那個凸型的鞍座部工件兒調了方向，看了里面的金屬管就變成這樣？

　　問題是聽一個也就算了，至少知道領導心里是有騰飛集團的，如果一天同一套話術聽五、六遍那感覺……跟聽唐僧念經沒啥區別，真·念念不忘，必有回響。

　　畢竟一顆衛星上可不是一套環路熱管散熱系統就能包打天下的，最起碼需要兩套以上才能維持正常運轉，除此之外，為了保證衛星打上去能夠在惡劣的太空環境中正常工作，必要的備份同樣必不可少。

　　莊建業一聽，這要求必須滿足，其他不論，就看那些專家白發蒼蒼的模樣，也不忍心拒絕，畢竟是老人家，國人尊老愛幼的傳統不分國界，蘇聯老專家的愿望必須實現。

第777章 行政級別

　　正是得益于此項技術，減輕功耗負擔的“暴風雪”號航天飛機才能夠更加合理的利用自身搭載的能源系統，從而增加了不少提升性能的配件和傳感器，所以當時的“暴風雪”號相較于美國服役的幾架航天飛機有著無與倫比的性能與技術上的優勢。

　　本來這一切規劃的好好的，船長靜夜黑夫和其他船員都是這個三角貿易航線的老手，執行了多年的航運任務可謂是經驗豐富的老水手。

　　所以夏寶安對靜夜黑夫這幫人那個恨呀，就別提了。

　　錢雖然少賺點兒，但卻能讓騰飛集團贏得時間的同時，規避不少潛在的風險。

　　當然了，莊建業很清楚這種中間商轉銷的模式沒有直接出口賺得多，問題是參與國際競爭需要個過程不是。

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